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淺談海爾JIT策略

來源/作者:網絡(如侵權,聯系刪除)     發布時間:2012-10-30 11:22     瀏覽次數:

  在海爾的供應鏈管理中,JIT策略很有特色.
  1.海爾的三個JIT
  (1)JIT采購
  JIT采購是指何時需要就何時采購,采購驅動力是訂單,而不是庫存.是需求拉動采購。海爾JIT采購的實施,要求原有的供應網絡要比較完善,可以保證隨時需要隨時能采購得到。
  (2)JIT生產,
  JIT生產是指按訂單生產,而不是按庫存生產。在顧客下了訂單以后,海爾開始生產。海爾答應5天或者6,天交貨,它就在這個期限內安排生產計劃。海爾生產計劃的完成需要有保證的原料供應,只要原料供應的進度能夠保證,生產計劃就會如期完成。
  (3)JIT配送
  海爾的JIT配送和JIT采購、JIT生產有機地結合在一起,它的物流流程跟傳統的做法不一樣,它完全是一體化的運作,而且海爾物流跟一般企業的物流還有比較大的差別,海爾高度重視物流,把它提升到戰略高度,也很舍得投資。去過海爾現場觀察的人都會對它的立體倉儲大加贊賞。
  總之,流程化、數字化和一體化是海爾三個JIT流程的基本特色。
  2.海爾JIT采購
  海爾的JIT采購主要表現在:
  (1)全球統一采購聲
  海爾產品所需的材料有1.5萬個品種,這1.5萬個品種的原材料基本上要進行統一采購,而且是全球范圍的采購,這樣做不僅能達到規模經濟,而且可以尋找全球范圍的最低價格.所以它的JIT采購是全球范圍里以最低價格進行統一采購,采購價格的降低對物流成本的降低有著非常直接的影響。
  (2)招標竟價
  海爾每年的采購金額差不多有100多億人民幣,它主要通過競標、競價來進行.如果把采購價格下降5緯,即每年下降100億的5%,那就可以直接提高公司的利潤,或者說其價格在市場上就更有競爭力.
  (3)網絡優化供應商
  網絡優化供應商就是通過網絡和IT平臺在全球范圍內選擇和評估供應商。網絡優化供應商比單純壓價要重要得多,因為它的選擇余地更大。真正國際化的企業在國際大背景下運作,就可以有很多資源供它選擇。
  海爾的JIT采購實現了網絡化、全球化和規?;?,采取統一采購,而海爾通過招標競標的方式來不斷地尋求物流采購成本的降低。
  3.海爾JIT生產:
  海爾JIT生產的平臺是企業ERP系統(見圖6-2),它由市場需求來拉動生產計劃,再由生產計劃來拉動原料采購,同時要求供應商直接送原料到工位,一環緊扣一環。海爾JIT生產的前提決定了生產速度要快,成本要低,效率就會高。相反,如果靠傳統模式去實現JIT生產難度就會很大。在海爾一體化的供應鏈管理中,JIT生產起著重要的作用。
  4.海爾JIT配送
  海爾的JIT配送也是海爾JIT策略的重要內容。目前海爾物流部門在中國內地有4個配送中心,在歐洲的德國有配送中心,在美國也有配送中心,海爾通過這些總的中轉騷站—配送中心來控制生產。海爾如果不做JIT采購就做不了JIT生產,而要做JIT生產和JIT采購,還必須有JIT配送。是JIT配送而不是JIT運輸,因為運輸是長距離的,配送是短距離,是當地的。按照生產的需要在當地做配送,隨時需要隨時送到,而且數量、規格要符合需要,這就對海爾物流提出了比較高的要求。

海爾的ERP系統
海爾的ERP系統


  在原材料配送JIT上,海爾使用了標準化、單元化、集裝化技術和機械化、自動化搬運,以及條形碼識別和無線通信技術,用電子看板下達工作指令,完成物料拉動,并由模塊化物料清單(BillofMaterial,BOM)集成化進行質量控制,這一系列先進技術保障了海爾的工位庫存材料不會超過四小時,快速完成了產品制造。在成品配送JIT上,海爾利用集團的配送資源,同國家郵政總局、中遠集團、和黃天百,以及歐洲等專業物流公司合作,完成運輸環節.目前,海爾國內可調配車輛已達1600。輛以上(其中海爾擁有200輛車)。同時海爾在全國還建立了12個配送中心,每天按照訂單向1550個專賣店和9000多個網點配送100余個品種,5萬多臺產品,形成了完善的成品分撥物流體系、備件配送體系與返回物流體系。而且實現了中心城市8小時配送,區域內24小時配送到位的配送目標,全國范圍平均4.5天內配送到位。在海爾的JIT配送中,倉庫就是中轉庫,庫存周期會越來越短,面積也會越來越小。
  綜合而言,JIT生產、JIT采購、JIT配送就是要達到零庫存。零庫存不是庫存等于零,而是在于庫存的周轉速度,周轉速度越快,相對來說庫存量就越少。所以JIT配送是這一切的基礎,采購、生產與配送必須同時具備JIT的條件,達到流程同步的效果。




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