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企業精益生產效率管理

來源/作者:網絡(如侵權,聯系刪除)     發布時間:2018-01-31     瀏覽次數:

新年工作伊始,精益生產咨詢公司就企業招聘用工之際,談談關于精益生產效率,特別是制造業一線的操作效率。評價操作效率,每個公司的衡量單位或許有所不同,有的是人均小時產出,有的是單位生產面積的產出,也有的以人均銷售額產出計算,通常,精益生產效率指單位時間內合格產品的產出量。所謂提高效率,也就是如何提高人均產出,單位時間內生產的合格數量越多,生產效率就越高。國內多數手工作業的企業主要是采用人海戰術,因為生產效率較低,只能通過員工數量來提高產量。

 

精益效率管理

 

精益效率管理

 

很多企業老總,把精益生產效率低歸結于自身的基礎設施能力,譬如設備能力落后、員工文化層次低、素質差、流動性大、管理能力差、市場變化快等等,倘若知道豐田汽車,想必日本的七八十年代,當年的設備水平、員工整體素質和中國差距不大,為何豐田企業短短30年能如此高效,走到全球汽車行業的前端?

 

在我看來,根本原因還得講價值流。豐田生產系統TPS,對價值的定義是從顧客的需求出發,對效率的定義也是遵從市場需求的角度。舉例說明:5個員工一天能生產50件產品,通過IE改善,這5個人能夠生產60件成品,但是市場的訂單依然是50件,因此有10件是過剩的,也就成了庫存,過量的庫存即浪費,是企業必需控制和消滅的惡魔。

 

在企業運營和執行力課程中,經常說到一個詞:高效。我們也總是這么去要求工作團隊和下屬,但是對于精益生產和制造,高效并不是無謂的增加生產能力,真正的IE改善是在滿足市場訂單需求的情況下,減少所需的員工人數去完成相應的訂單。就上面的例子加以說明:每天生產計劃50件,現在只需要4個人就能夠完成生產??赡苣銜?,那么多余的這1個人怎么安排?除了減員,豈不是同樣浪費。豐田汽車在這方面著實做出了率先的經驗和方法,就是員工多技能培訓,或者說,少人化,多能工。

 

多技能,指的是員工掌握多個工作技能,可以勝任多個崗位要求,有資格操作不同型號的設備,而少人化,在豐田汽車,精益生產線根據產量靈活的增減人工,這種小型的生產線有一個新名詞叫做U型線。每條U型線根據市場需求增減工作,而節省下來的員工可以調配到其它生產線工作,滿足多品種小批量的客戶需求。不同的U型生產線相對獨立,而相互關聯,在上下游可以是一個整體?;蛟S,有有人會問,空閑的員工又該如何安排,答案很簡單:技能培訓,不斷接受新知識和管理技能,成為多能工,也促成基層管理人員的后備。精益生產制造的效率,不僅僅要省時省力,更是要省人。

 

精益生產效率直接影響企業的利潤率和競爭力,不斷提升生產效率是市場的要求,也是企業自身的追求,能否有效滿足客戶需求,這是衡量生產效率的真正標準,是從企業經營高度對生產效率的理解。




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